Motor 20minutos Harley - Davidson ya tiene en España, su rey de personalización
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Fotogalería de: Los modelos Dark Custom de Harley Davidson
La gama 'Dark Custom' "Las Dark Custom son una familia más dentro de las seis familias que forman todas las motos de Harley-Davidson. Cada moto que se ha escogido para pertenecer a esta familia es porque entran dentro del estilo minimalista, rebelde y de moto oscura que se busca en una Dark Custom", cuenta Harley-Davidson a 20minutos.es.
La gama 'Dark Custom'
"Las Dark Custom son una familia más dentro de las seis familias que
forman todas las motos de Harley-Davidson. Cada moto que se ha escogido
para pertenecer a esta familia es porque entran dentro del estilo
minimalista, rebelde y de moto oscura que se busca en una Dark Custom",
cuenta Harley-Davidson a 20minutos.es.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2740152/0/dark-custom/harley-davidson/personalizacion/#xtor=AD-15&xts=467263
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2740152/0/dark-custom/harley-davidson/personalizacion/#xtor=AD-15&xts=467263
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Son siete
motos las que forman esta gama: Iron 883, Low Rider S, Fat Bob, Street Bob,
Forty Eight, Street 750 y la Roadster TM. (Fuente Motor 20minutos)
1) La Iron
883 (10.240 €) (imagen).
Este modelo de la gama
Dark Custom (fotogalería) se ha utilizado de base para la Battle of the
Kings II. Tiene un depósito clásico de 12,5 litros en forma de cacahuete que ha
imprimido carácter a los modelos Harley-Davidson® Sportster® durante décadas.
Está equipada con una suspensión delantera y trasera rebajadas con un asiento
monoplaza bajo y estrecho a 775 mm del asfalto. Tiene ABS de serie y un sistema
de seguridad Smart H-D en el que se activa y desactiva el encendido de la moto
de forma automática mediante un sistema de manos libres.
2) Roadster
TM (13.100 €) (imagen):
Tiene una nueva suspensión delantera con horquilla invertida de 43 mm y
amortiguación de cartucho. Circula con unas nuevas llantas ligeras de 5 brazos
divididos y desplazados. Monta un manillar rebajado y tiene una nueva
instrumentación. La RoadsterTM ofrece una agresiva posición de pilotaje, con
unas estriberas de montaje medio que centran el peso del piloto por encima del
clásico perfil Sportster.
3) Forty
Eight (12.650 €) (imagen):
Su depósito, con una decoración actual inspirada en los años 70, se creó en
1948. Ha mejorado su asiento y suspensiones y tiene nuevas llantas ligeras de
magnesio.
4) Low Rider
S (20.900 €) (imagen):
En 1977 salió la primera Harley-Davidson® Low Rider® de fábrica. Ahora, la
nueva Low Rider® S monta el motor Screamin' Eagle Twin Cam 110™ en un chasis
Dyna y le han adaptado una admisión Heavy Breather. También le han añadido un
manillar alto, que obliga a colocar los brazos en alto y los pies en línea
recta. Además, incluye unos mandos de montaje intermedio y un nuevo asiento.
5) Fat Bob
(18.500 €) (imagen):
Lleva un motor Twin Cam 103™. Con ABS y frenos delanteros de doble disco.
Incluye silenciadores recortados en el tubo de escape.
6) Street
Bob (15.200 €) (imagen):
Los fanáticos de las bobber originales inventaron este estilo, con un
guardabarros trasero recortado. Al igual que la Fat Bob, también se mueve con
un motor Twin Cam 103™. Incluye unos neumáticos Michelin® Scorcher™, creados en
su origen para las pistas de competición.
7) Street
750 (7.350 €) (imagen):
La nueva Harley-Davidson Street® 750 tiene una distancia entre ejes de 1.535
mm, lo que facilita el giro. La pantalla del velocímetro está inspirada en las
café racer. Su look street custom nació en los años setenta. Tiene una
transmisión de seis velocidades.
Articulo de: http://www.20minutos.es/noticia/2740152/0/dark-custom/harley-davidson/personalizacion/#xtor=AD-15&xts=467263
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Son siete motos las que
forman esta gama: Iron 883, Low Rider S, Fat Bob, Street Bob, Forty
Eight, Street 750 y la Roadster TM.
1) La Iron 883 (10.240 €) (imagen). Este modelo de la gama Dark Custom
(fotogalería) se ha utilizado de base para la Battle of the Kings II.
Tiene un depósito clásico de 12,5 litros en forma de cacahuete que ha
imprimido carácter a los modelos Harley-Davidson® Sportster® durante
décadas. Está equipada con una suspensión delantera y trasera rebajadas
con un asiento monoplaza bajo y estrecho a 775 mm del asfalto. Tiene ABS
de serie y un sistema de seguridad Smart H-D en el que se activa y
desactiva el encendido de la moto de forma automática mediante un
sistema de manos libres.
2) Roadster TM (13.100 €) (imagen): Tiene una nueva suspensión delantera
con horquilla invertida de 43 mm y amortiguación de cartucho. Circula
con unas nuevas llantas ligeras de 5 brazos divididos y desplazados.
Monta un manillar rebajado y tiene una nueva instrumentación. La
RoadsterTM ofrece una agresiva posición de pilotaje, con unas estriberas
de montaje medio que centran el peso del piloto por encima del clásico
perfil Sportster.
3) Forty Eight (12.650 €) (imagen): Su depósito, con una decoración
actual inspirada en los años 70, se creó en 1948. Ha mejorado su asiento
y suspensiones y tiene nuevas llantas ligeras de magnesio.
4) Low Rider S (20.900 €) (imagen): En 1977 salió la primera
Harley-Davidson® Low Rider® de fábrica. Ahora, la nueva Low Rider® S
monta el motor Screamin' Eagle Twin Cam 110™ en un chasis Dyna y le han
adaptado una admisión Heavy Breather. También le han añadido un manillar
alto, que obliga a colocar los brazos en alto y los pies en línea
recta. Además, incluye unos mandos de montaje intermedio y un nuevo
asiento.
5) Fat Bob (18.500 €) (imagen): Lleva un motor Twin Cam 103™. Con ABS y
frenos delanteros de doble disco. Incluye silenciadores recortados en
el tubo de escape.
6) Street Bob (15.200 €) (imagen): Los fanáticos de las bobber
originales inventaron este estilo, con un guardabarros trasero
recortado. Al igual que la Fat Bob, también se mueve con un motor Twin
Cam 103™. Incluye unos neumáticos Michelin® Scorcher™, creados en su
origen para las pistas de competición.
7) Street 750 (7.350 €) (imagen): La nueva Harley-Davidson Street® 750
tiene una distancia entre ejes de 1.535 mm, lo que facilita el giro. La
pantalla del velocímetro está inspirada en las café racer. Su look
street custom nació en los años setenta. Tiene una transmisión de seis
velocidades.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2740152/0/dark-custom/harley-davidson/personalizacion/#xtor=AD-15&xts=467263
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Son siete motos las que
forman esta gama: Iron 883, Low Rider S, Fat Bob, Street Bob, Forty
Eight, Street 750 y la Roadster TM.
1) La Iron 883 (10.240 €) (imagen). Este modelo de la gama Dark Custom
(fotogalería) se ha utilizado de base para la Battle of the Kings II.
Tiene un depósito clásico de 12,5 litros en forma de cacahuete que ha
imprimido carácter a los modelos Harley-Davidson® Sportster® durante
décadas. Está equipada con una suspensión delantera y trasera rebajadas
con un asiento monoplaza bajo y estrecho a 775 mm del asfalto. Tiene ABS
de serie y un sistema de seguridad Smart H-D en el que se activa y
desactiva el encendido de la moto de forma automática mediante un
sistema de manos libres.
2) Roadster TM (13.100 €) (imagen): Tiene una nueva suspensión delantera
con horquilla invertida de 43 mm y amortiguación de cartucho. Circula
con unas nuevas llantas ligeras de 5 brazos divididos y desplazados.
Monta un manillar rebajado y tiene una nueva instrumentación. La
RoadsterTM ofrece una agresiva posición de pilotaje, con unas estriberas
de montaje medio que centran el peso del piloto por encima del clásico
perfil Sportster.
3) Forty Eight (12.650 €) (imagen): Su depósito, con una decoración
actual inspirada en los años 70, se creó en 1948. Ha mejorado su asiento
y suspensiones y tiene nuevas llantas ligeras de magnesio.
4) Low Rider S (20.900 €) (imagen): En 1977 salió la primera
Harley-Davidson® Low Rider® de fábrica. Ahora, la nueva Low Rider® S
monta el motor Screamin' Eagle Twin Cam 110™ en un chasis Dyna y le han
adaptado una admisión Heavy Breather. También le han añadido un manillar
alto, que obliga a colocar los brazos en alto y los pies en línea
recta. Además, incluye unos mandos de montaje intermedio y un nuevo
asiento.
5) Fat Bob (18.500 €) (imagen): Lleva un motor Twin Cam 103™. Con ABS y
frenos delanteros de doble disco. Incluye silenciadores recortados en
el tubo de escape.
6) Street Bob (15.200 €) (imagen): Los fanáticos de las bobber
originales inventaron este estilo, con un guardabarros trasero
recortado. Al igual que la Fat Bob, también se mueve con un motor Twin
Cam 103™. Incluye unos neumáticos Michelin® Scorcher™, creados en su
origen para las pistas de competición.
7) Street 750 (7.350 €) (imagen): La nueva Harley-Davidson Street® 750
tiene una distancia entre ejes de 1.535 mm, lo que facilita el giro. La
pantalla del velocímetro está inspirada en las café racer. Su look
street custom nació en los años setenta. Tiene una transmisión de seis
velocidades.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2740152/0/dark-custom/harley-davidson/personalizacion/#xtor=AD-15&xts=467263
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Son siete motos las que
forman esta gama: Iron 883, Low Rider S, Fat Bob, Street Bob, Forty
Eight, Street 750 y la Roadster TM.
1) La Iron 883 (10.240 €) (imagen). Este modelo de la gama Dark Custom
(fotogalería) se ha utilizado de base para la Battle of the Kings II.
Tiene un depósito clásico de 12,5 litros en forma de cacahuete que ha
imprimido carácter a los modelos Harley-Davidson® Sportster® durante
décadas. Está equipada con una suspensión delantera y trasera rebajadas
con un asiento monoplaza bajo y estrecho a 775 mm del asfalto. Tiene ABS
de serie y un sistema de seguridad Smart H-D en el que se activa y
desactiva el encendido de la moto de forma automática mediante un
sistema de manos libres.
2) Roadster TM (13.100 €) (imagen): Tiene una nueva suspensión delantera
con horquilla invertida de 43 mm y amortiguación de cartucho. Circula
con unas nuevas llantas ligeras de 5 brazos divididos y desplazados.
Monta un manillar rebajado y tiene una nueva instrumentación. La
RoadsterTM ofrece una agresiva posición de pilotaje, con unas estriberas
de montaje medio que centran el peso del piloto por encima del clásico
perfil Sportster.
3) Forty Eight (12.650 €) (imagen): Su depósito, con una decoración
actual inspirada en los años 70, se creó en 1948. Ha mejorado su asiento
y suspensiones y tiene nuevas llantas ligeras de magnesio.
4) Low Rider S (20.900 €) (imagen): En 1977 salió la primera
Harley-Davidson® Low Rider® de fábrica. Ahora, la nueva Low Rider® S
monta el motor Screamin' Eagle Twin Cam 110™ en un chasis Dyna y le han
adaptado una admisión Heavy Breather. También le han añadido un manillar
alto, que obliga a colocar los brazos en alto y los pies en línea
recta. Además, incluye unos mandos de montaje intermedio y un nuevo
asiento.
5) Fat Bob (18.500 €) (imagen): Lleva un motor Twin Cam 103™. Con ABS y
frenos delanteros de doble disco. Incluye silenciadores recortados en
el tubo de escape.
6) Street Bob (15.200 €) (imagen): Los fanáticos de las bobber
originales inventaron este estilo, con un guardabarros trasero
recortado. Al igual que la Fat Bob, también se mueve con un motor Twin
Cam 103™. Incluye unos neumáticos Michelin® Scorcher™, creados en su
origen para las pistas de competición.
7) Street 750 (7.350 €) (imagen): La nueva Harley-Davidson Street® 750
tiene una distancia entre ejes de 1.535 mm, lo que facilita el giro. La
pantalla del velocímetro está inspirada en las café racer. Su look
street custom nació en los años setenta. Tiene una transmisión de seis
velocidades.
Ver más en: http://www.20minutos.es/noticia/2740152/0/dark-custom/harley-davidson/personalizacion/#xtor=AD-15&xts=467263
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Harley-Davidson España ya tiene a su rey de la personalización
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Harley-Davidson España ya tiene a su rey de la personalización
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Harley-Davidson España ya tiene a su rey de la personalización
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